인천 버스 70

최근 수정 시각: (5년 전)


목차
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
4.1.1. 평일4.1.2. 토요일4.1.3. 일요일, 공휴일
5. 연계 철도역6. 둘러보기


1. 노선 정보 [편집]

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 70번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점
인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화터미널)
종점
인천광역시 서구 청라동(로봇타워)
종점행
첫차
05:20
기점행
첫차
05:20
막차
22:20
막차
22:20
평일배차
32~36분
주말배차
토요일 40~45분 / 공휴일 43~54분
운수사명
인가대수
10대[1]
노선
강화여객자동차터미널 - 세광아파트 - 선원면행정복지센터 - 백운곡 - 성터지 - 불은면파출소 - 두운리 - 길직리 - 온수리 - 전등사 - 초지대교 - 대명초등학교 - 인삼농협앞 - 대곶사거리 - 종생마을 - 구래역 - 구래리 - 좌동마을 - 단봉초등학교 - 검단사거리역 - 완정초등학교 - 마전역 - 동아아파트 - 완정역 - 엘리지안타운 - 독정역 - 한들마을입구 - 검암역입구 - 검암경서동행정복지센터 - 태평아파트 - 공촌사거리 - 서구청역 - 청라고등학교 - 청라국제도서관 - 롯데캐슬 - 동양엔파트 - 호반베르디움 - SK뷰아파트 - 반도유보라 - 한양수자인 - 인천로봇랜드 - 로봇타워

2. 개요 [편집]

강화선진버스에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 121.4km다. 전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

  • 이후 같은 인천 지역을 오가는데 왜 시외버스가 다니냐는 승객들의 거부감과 70번의 높은 요금은 강화군민들의 불만이 생기고 이 불만은 700번의 신설로 이어졌다. 700번의 개통을 기점으로 70번이 요금을 많이 내리면서 700번과의 경쟁을 시작하게 되었다.
  • 700번이 강화선진버스로 이관되면서 불필요한 경쟁은 줄었지만 시외버스 면허기 때문에 수도권 통합 요금에 포함되지 않아 불편은 여전하였고, 강화군민들도 70번의 시내버스 전환을 강력하게 요구하였다. 결국 2009년에 인천광역시 면허 간선버스로 전환되어 강화선진버스로 이관되었다. 동시에 인천에서 양촌까지 운행하던 지선인 70-1번도 시내버스로 전환되었고, 김포시가 양촌산업단지를 조성하면서 교통 편의를 위해 산업단지를 경유하게 되었다.
  • 2011년 6월 14일에 70-1번이 폐선되면서 70번이 양촌산업단지를 대신 경유하게 되었고 동시에 800번의 신설을 위해 5대가 감차되었다.
  • 2016년 12월 3일에 17-1번으로 2대가 차출되면서 배차간격이 40분으로 늘어났다.
  • 2017년 4월 15일에 양촌산업단지 구간을 90-1번에 넘기고 중봉대로 검단 구간이 개통함에 따라 하나아파트 대신 좌동마을, 단봉초등학교, 원흥아파트를 경유하도록 변경되었다. 인천광역시 공지사항 공식 문서에는 표기되지 않았으나 로봇랜드 부지 앞을 경유하도록 종점이 약간 연장되었다.
  • 2018년 9월 15일에 700-2번이 폐선되면서 2대가 증차되어 배차간격이 32~36분으로 단축됨과 동시에 로봇타워로 종점이 연장되었다.
  • 2020년 12월 31일 인천 버스체계 개편으로 아시아드경기장 경유를 아시아드경기장역, 서구청역 경유로 변경되며, 경서지구를 통과할 때도 591번처럼 경서초등학교 앞을 경유하도록 변경된다. 개편 확정안

4. 특징 [편집]

  • 구래동에서 검단으로 가는 버스 중 유일하게 하나아파트 구간을 경유하지 않는다.
  • 강화군에서는 인가상으로는 없는 정류장에서도 비공식적으로 승하차를 받는다.

4.1. 시간표 [편집]

4.1.1. 평일 [편집]

70번 운행시간표
2020년 12월 31일 기준
[ 시간표 펼치기 · 접기 ]
순번
강화
청라
1
05:20
05:20
2
05:50
06:10
3
06:10
07:00
4
06:30
07:40
5
07:50
08:20
6
07:10
08:40
7
07:30
09:00
8
08:20
09:30
9
09:10
09:50
10
10:00
10:10
11
11:00
10:50
12
11:30
11:40
13
11:50
12:30
14
12:20
13:20
15
12:50
14:00
16
13:20
14:20
17
13:40
14:50
18
14:20
15:20
19
15:10
15:50
20
16:00
16:20
21
16:30
17:00
22
17:10
17:50
23
17:40
18:40
24
18:10
19:20
25
18:40
19:50
26
19:10
20:20
27
19:40
20:50
28
20:30
21:20
29
21:20
21:50
30
22:20
22:20

4.1.2. 토요일 [편집]

70번 운행시간표
2020년 12월 31일 기준
[ 시간표 펼치기 · 접기 ]
횟수
강화
청라
1
05:20
05:20
2
06:00
06:10
3
06:40
07:00
4
07:20
07:30
5
07:50
08:20
6
08:20
09:00
7
09:10
09:40
8
10:00
10:10
9
10:40
10:50
10
11:20
11:40
11
12:10
12:30
12
13:00
13:20
13
13:40
14:10
14
14:20
15:00
15
15:10
15:40
16
16:00
16:20
17
16:40
17:00
18
17:20
17:50
19
18:10
18:40
20
19:00
19:20
21
19:50
20:00
22
20:30
20:50
23
21:20
21:40
24
22:20
22:20

4.1.3. 일요일, 공휴일 [편집]

70번 운행시간표
2020년 12월 31일 기준
[ 시간표 펼치기 · 접기 ]
횟수
강화
청라
1
05:20
05:20
2
06:20
06:10
3
07:20
07:00
4
07:50
07:30
5
08:20
08:40
6
09:10
09:40
7
10:00
10:10
8
11:00
10:50
9
12:00
11:40
10
13:00
12:30
11
13:40
13:40
12
14:20
15:00
13
15:10
15:40
14
16:00
16:20
15
17:00
17:00
16
18:00
17:50
17
19:00
18:40
18
19:50
19:40
19
20:30
20:40
20
21:20
21:40
21
22:20
22:20

5. 연계 철도역 [편집]

6. 둘러보기 [편집]

[1] 토요일 8대 / 공휴일 7대 운행.[2] 기본요금 750원이던 시절인 2004년에는 인천터미널을 기준으로 송림동 800원, 가정동 1400원, 검단 2100원, 양곡 2700원, 마송 3100원, 포내리 3700원, 강화 4100원을 징수하였다.

라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.

문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.